基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了研究中心分级贫油低排放燃烧室的排放特性和排放预测方法,针对一个低排放头部方案,在单头部燃烧室试验件上,在不同的温度、压力、油气比、供油模式和分级比条件下,测量其排放性能.以Lefebvre排放经验预测公式为基础,采用经验分析方法拟合排放试验数据,归纳出适用于本头部方案的排放预测公式.表征预测好坏的判定系数R2在小工况下和大工况下分别为0.95和0.93,表明预测结果与试验结果符合度较好.小工况和大工况排放特性不同,对仅预燃级喷油的小工况工作模式,NOx排放主要受化学恰当燃烧温度和预燃级局部当量比的影响;对预燃级和主燃级同时喷油的大工况工作模式,NOx排放主要受燃烧区温度和主燃级燃油比例的影响.
推荐文章
新型低氮燃气分级燃烧器燃烧特性和NOx排放的CFD研究
燃气分级燃烧器
空气预热温度
过剩空气系数
氮氧化物
燃烧室尺寸优化下的航空发动机排放性能研究
活塞发动机
燃烧室
几何参数
排放
台架测试
660MW锅炉低氮旋流燃烧器NOx排放调整试验研究
旋流燃烧器
低氮燃烧
NOx排放
燃烧调整
天然气汽车发动机低NOx燃烧排放技术研究现状
汽车
天然气发动机
环境保护
燃烧
NOx
排放
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 低排放燃烧室NOx排放试验及预测方法研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 排放试验 排放预测 贫油燃烧 分级燃烧 燃油分级
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 燃烧传热
研究方向 页码范围 2762-2770
页数 9页 分类号 V231.1
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.190067
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张弛 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 67 385 11.0 16.0
3 何沛 1 0 0.0 0.0
4 邓向阳 2 0 0.0 0.0
5 鄂亚佳 1 0 0.0 0.0
6 徐榕 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (37)
共引文献  (16)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1949(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2013(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2014(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2015(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2016(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
排放试验
排放预测
贫油燃烧
分级燃烧
燃油分级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导