基于非线性泊松比修正的邓肯-张E-v模型及应用研究

• 作者: 李扬波 毛国成 王晅 陈晓斌
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 粗粒土 高铁路基填料 非线性泊松比 邓肯-张模型
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 71-78
• 页数: 8页
• 分类号: TU443
• 字数: 4706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.010

摘要

针对邓肯-张E-ν模型在低应力状态下粗颗粒土体变特性描述不足的问题,分析高速铁路B组粗颗粒土填料大型三轴试验得到轴向应变与横向应变的变化特征,提出基于二次函数的非线性泊松比公式.将非线性泊松比代替邓肯-张E-ν模型切线泊松比,建立基于非线性泊松比修正的邓肯-张E-ν模型.采用中点增量法和Abaqus二次开发平台,编写修正邓肯-张模型的用户子程序(UMAT).通过粗粒土三轴试验的数值模拟,对修正邓肯-张模型程序的可行性进行应用研究.研究结果表明:基于非线性泊松比修正的邓肯-张模型的轴向应变-体积应变计算结果与实验实测结果一致,可真实反映粗粒土填料的轴向应变-体积应变趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈晓斌	中南大学土木工程学院	69	653	13.0	24.0
3	王晅	中南大学土木工程学院	25	138	5.0	11.0
5	毛国成	中南大学土木工程学院	2	3	1.0	1.0
10	李扬波	中南大学土木工程学院	6	8	2.0	2.0