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摘要:
混凝土连续梁桥较小的边中跨比会造成主跨下挠、边支点支座脱空等一系列问题.笔者以南京机场二通道跨秦淮新河极小边中跨比(0.27)的连续梁桥为例,借鉴重庆石板坡长江大桥复线桥钢-混混合结构的成功经验,采用部分截面连接承压传剪式钢-混结合段,通过在该段设置前、后承压板及PBL剪力板、预应力钢束及端横梁压重等措施,有效解决了钢-混结合段复杂受力问题,降低了中跨恒载、挠度,同时边支点不出现负反力.该设计方案可为类似工程设计提供一定的参考.
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文献信息
篇名 钢-混混合结构在极小边中跨比连续梁桥中的应用
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 连续梁 钢-混结合段 小边中跨比 承压板 PBL剪力键
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 U448.27
字数 2712字 语种 中文
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1 周飞秦 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁
钢-混结合段
小边中跨比
承压板
PBL剪力键
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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