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摘要:
使用英国GDS双向动态三轴试验系统对青海省海东地区原状黄土进行动力特性试验研究.试验结果表明:动应变dε<1%时,动剪切模量随动应变的增加急剧减小;动应变dε>1%时,动剪切模量随动应变的增加减小缓慢,后期基本趋于稳定.动剪切模量随固结围压、固结应力比、加载频率的增大而增大,且增大幅值随应变的增大呈现减小的趋势.在动应变dε<0.5%时,阻尼比随动应变的增加迅速增大;在动应变dε>0.5%时,阻尼比随动应变的增加缓慢增大;在较小动应变时,固结围压、固结应力比、加载频率对阻尼比无明显的影响,随着动应变的增大,阻尼比随围压、加载频率的增大而减小,随固结应力比的增大而增大.
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文献信息
篇名 海东地区原状黄土动剪切模量与阻尼比试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 循环荷载 原状黄土 动剪切模量 阻尼比
年,卷(期) 2019,(z2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 137-140
页数 4页 分类号 TU444
字数 语种 中文
DOI 10.11779/CJGE2019S2035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张吾渝 青海大学土木工程学院 61 282 10.0 14.0
2 文少杰 青海大学土木工程学院 2 0 0.0 0.0
3 曾垂青 青海大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
循环荷载
原状黄土
动剪切模量
阻尼比
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岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
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