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摘要:
随着铁路向高速、重载及高密度运行的方向发展,钢轨磨耗及表面缺陷日益加剧.基于复合光栅的相位测量轮廓术(phase measurement profilometry,PMP)在保有传统PMP高精度优点的基础上,缩短了测量时间,提高了测量效率.以钢轨磨耗及表面缺陷的三维测量为目的,将传统PMP及基于复合光栅的PMP进行了仿真实现、实验验证与对比分析.同时,在铁路运用背景下,对基于复合光栅的PMP算法进行改进,衍生出基于双频率通道和2+1算法的复合光栅PMP,减小了频谱混叠,提高了测量精度.理论仿真及实验结果表明,改进后的方法测量精度有了明显的提升,且能较好的重建钢轨的三维形貌和表面缺陷,相较于传统复合光栅,测量精度提升了54.9%.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于复合光栅的PMP在钢轨三维在线测量中的应用
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 铁轨磨耗 复合光栅 相位测量轮廓术 双频通道
年,卷(期) 2019,(15) 所属期刊栏目 测试系统与模块化组件
研究方向 页码范围 93-98
页数 6页 分类号 TN911.74
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.1902711
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高晓蓉 220 1956 23.0 34.0
2 王泽勇 141 1489 20.0 32.0
3 李金龙 59 216 7.0 11.0
4 马超群 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (90)
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参考文献  (15)
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研究主题发展历程
节点文献
铁轨磨耗
复合光栅
相位测量轮廓术
双频通道
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研究来源
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期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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