锂电池的寿命与插电式混合动力汽车能量控制研究

• 作者: 刘冬梅 王红
• 来源期刊: 粘接
• 学科: 交通运输
• 关键词: 插电式混合动力汽车 锂电池寿命 性能衰竭 能量控制
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 技术研讨与交流
• 页码范围: 97-101
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3788字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5922.2019.09.024

摘要

较科学的插电式动力系统能量控制大致分为电量消耗与电量维持两阶段,锂电池循环工作是其摆脱电量维持阶段的前提,科学与有效使用锂电池十分重要.在生命周期内,锂电池会受到充放电倍率、放电深度、环境温度以及充放电截止电压等多种因素的影响,它们会在一定程度上造成锂电池性能的衰减,进而影响插电式混合动力汽车整车的经济性.基于电池组正常驱动、科学分配发动机与锂电池之间的能量流动等前提,文章对考虑锂电池寿命的能量控制策略进行研究,策略的制定需要考虑锂电池放电最大限制功率、放电下限值以及发动机定点功率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王红	陕西交通职业技术学院汽车工程学院	14	36	4.0	5.0
2	刘冬梅	陕西交通职业技术学院汽车工程学院	6	11	2.0	3.0