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摘要:
为使移动小车更好地适应复杂的实际行车道路环境,实现动态障碍物环境下的路径规划,并解决传统人工势场法中的局部最小值问题,提高驾驶安全性,改进传统人工势场法中的障碍物斥力势场模型,并增加了速度斥力势场模型和道路边界约束斥力势场模型,同时将障碍物连锁网络结构与随机目标点法相结合,加入传统人工势场算法中.仿真结果证明了该改进方法的有效性,移动小车能避开局部最小值陷阱到达目标点,实现动态避障路径规划.
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文献信息
篇名 改进人工势场法的移动小车动态避障路径规划
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 路径规划 人工势场法 动态环境 避障
年,卷(期) 2019,(10) 所属期刊栏目 应用技术与研究
研究方向 页码范围 152-156,封3
页数 6页 分类号 TP319
字数 4404字 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.192172
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐小洁 四川大学锦江学院机械工程学院 7 20 2.0 4.0
2 贾成芬 四川大学锦江学院机械工程学院 5 5 2.0 2.0
3 申勤 四川大学锦江学院机械工程学院 8 41 2.0 6.0
4 丁一航 四川大学锦江学院机械工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
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人工势场法
动态环境
避障
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月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
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57
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30383
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