地下水位上涨对典型明挖车站主体结构受力影响分析

• 作者: 王天水
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下水位 地铁车站 主体结构受力
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 76-77
• 页数: 2页
• 分类号: U231.4
• 字数: 1626字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2019.03.027

摘要

我国华南地区地下水丰富,在地铁明挖基坑施工时一般先将地下水位降低至基坑底部以下,待车站主体施工完成封闭降水井后基坑范围内地下水位逐渐恢复.文章为了分析地下水位上升对典型明挖车站主体结构受力的影响,选取多种水位进行数值模拟计算.通过对地铁车站结构受力情况对比分析,揭示了地下水位上升过程中结构内力的变化规律,可为类似工程提供参考.

作者信息

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1	王天水		1	0	0.0	0.0