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摘要:
依据一种解决C-EPS噪声问题的一般方法,得到了失效件EPS噪声声压级的频率特征;为了解决此噪声,研究了一个串联模式的滤波器结构,包含低通滤波器和二阶的陷波滤波器,低通滤波器主要为了过滤噪声,而采用陷波滤波器在特定的频率成分处增加相位超前来抵消低通滤波器的相位延迟,从而保证系统稳定性.这种兼顾噪声和稳定性的滤波器结构可以作为解决由于控制信号带来的EPS噪声问题的一般方法.
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文献信息
篇名 应用于C-EPS噪声问题的滤波器设计方法探讨
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 噪声 低通滤波器 陷波滤波器 系统稳定性
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 U491.9+1
字数 2908字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.01.009
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏志军 同济大学汽车学院 1 0 0.0 0.0
2 李坤 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
噪声
低通滤波器
陷波滤波器
系统稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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