作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对国内目前有轨电车轨道交通路口运行现状,设计了可替代人力指挥的智能交叉道口无人值守系统.系统核心控制模块是意法半导体(ST)公司旗下的STM32F103芯片,该芯片能够满足系统设计要求且性价比较高.系统设计使用由STM32作为核心的嵌入式线圈组成检测模块,利用扭矩电机作为机械模块.经过试验表明,该系统错误率低、稳定性强、功能完善,可实际应用于有轨电车小型交叉路口,达到取代人力的目的.
推荐文章
现代有轨电车信号系统的探讨
现代有轨电车
信号系统
探讨
储能式现代有轨电车牵引系统设计
现代有轨电车
牵引变流系统
超级电容系统
辅助电源系统
100%低地板有轨电车制动系统研制
100%低地板有轨电车
制动系统
液压制动
研制
城市现代有轨电车制动控制系统的研制
有轨电车
制动系统
组成
功能
试验结果
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于有轨电车行运路口无人值守系统设计
来源期刊 智能计算机与应用 学科 工学
关键词 距离检测 模数转换 无人值守
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 学术研究与应用
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 TP277
字数 4140字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2163.2019.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨康 武汉商学院信息工程学院 7 2 1.0 1.0
2 赵翠 武汉商学院信息工程学院 8 12 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (3)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
距离检测
模数转换
无人值守
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智能计算机与应用
双月刊
2095-2163
23-1573/TN
大16开
哈尔滨市南岗区繁荣街155号(哈工大新技术楼916室)
14-144
1985
chi
出版文献量(篇)
6183
总下载数(次)
26
总被引数(次)
14240
论文1v1指导