基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对太阳能房车蓄电池提供的直流电无法直接为大部分车内电器供电的问题,提出一种基于DSP控制的房车用供电电源系统的设计,功率主电路采用两级变换.前级通过推挽正激电路、高频变压器升压和二极管不控整流组成DC-DC升压电路,将房车蓄电池输出的48 V直流电压升为320 V稳定的直流母线电压.后级基于TMS320F28335控制的双闭环全桥逆变电路,并通过滤波电感和电容实现输出稳定的220 V/50 Hz交流电压.利用MATLAB/Simulink对整个系统进行了初步的仿真验证并搭建实验平台进行了测试,验证了该房车用供电电源设计的正确性.
推荐文章
两级式太阳能平板集热型再生器及其稳态性能分析
溶液除湿空调
降膜
溶液再生
集热型再生器
聚光式空间太阳能电源系统
航天器
太阳能聚光器
空间电源
光电池
一种折叠式太阳能移动电源设计
锂电池
太阳能
移动电源
充电
升压
保护电路
基于PWM的太阳能路灯可调光驱动电源设计
太阳能路灯
驱动电源
LED
可调光技术
PWM
升压式变换器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 两级式太阳能房车电源的研究与设计
来源期刊 电子器件 学科 工学
关键词 房车电源 两级变换 推挽正激 桥式逆变
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1449-1453
页数 5页 分类号 TM461
字数 2185字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9490.2019.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李俊 南京工业大学电气工程与控制科学学院 73 392 10.0 16.0
2 缪卫东 南京工业大学电气工程与控制科学学院 3 0 0.0 0.0
3 王立娟 南京工业大学电气工程与控制科学学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (54)
共引文献  (39)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2011(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2012(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2013(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2019(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
房车电源
两级变换
推挽正激
桥式逆变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子器件
双月刊
1005-9490
32-1416/TN
大16开
南京市四牌楼2号
1978
chi
出版文献量(篇)
5460
总下载数(次)
21
总被引数(次)
27643
论文1v1指导