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摘要:
汽车车轮径向台架疲劳分析是车轮设计中一个非常重要的分析项,通常进行车轮径向疲劳分析时需要将轮胎座区域划分成20份以上进行加载,实现车轮滚动过程中的受力模拟,通常在受力区域选择和径向载荷加载时需要不断地重复操作,复杂的重复操作容易产生人为错误而且需要大量的时间投入.为优化加载过程,利用HyperMesh二次开发功能,用TCL/TK语言开发了车轮径向载荷加载自动化程序,提高分析效率的同时固化分析流程.
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文献信息
篇名 基于HyperMesh二次开发的车轮径向台架疲劳分析流程优化
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 车轮 台架疲劳 HyperMesh二次开发 TCL/TK语言
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U463.34
字数 1615字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵唐雷 4 0 0.0 0.0
2 杨宁宁 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车轮
台架疲劳
HyperMesh二次开发
TCL/TK语言
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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