区域铁路网趋稳规模测算方法

• 作者: 韩采华
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路规划 区域铁路网规模 铁路客货运量 规划模型
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 249-256
• 页数: 8页
• 分类号: U412
• 字数: 7195字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.033

摘要

以区域铁路客货运输量为中间载体,将区域铁路网规模测算问题划分为2阶段,分别建立数学规划模型进行求解,即第1阶段考虑区域经济发展、运输需求、服务人口数量和产业需求等因素,确定区域经济发展稳定状态下的合理区域铁路客货运量,在此基础上,进一步考虑国土系数、线路展开系数等因素,分析铁路客货运量与合理区域铁路网规模的内在联系和规律,从而最终确定适配的区域铁路网趋稳规模.以长江中下游地区为例进行实证分析,通过区域铁路发展特征对模型参数进行合理标定后计算,发现其所需区域铁路网总体规模为60366 km,而目前区域内铁路网规模仅为22642 km,不满足率高达62.49％,因此,急需加快该区域内的铁路网建设以保障和促进该区域社会经济的健康快速发展.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩采华	北京交通大学交通运输学院	2	1	1.0	1.0