航空发动机伺服双通道协同控制技术研究

• 作者: 吴斌 尤成新 王振华 王松 高亚辉
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 工学
• 关键词: 航空发动机 伺服控制回路 双通道协同 控制方法
• 年，卷（期）: 2019,（10）
• 所属期刊栏目: 计算机与控制系统
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: TP273|V233.7
• 字数: 1827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19708/j.ckjs.2019.10.021

摘要

针对常规航空发动机伺服控制方法存在的不足,提出了一种采用双通道协同工作提高故障容错能力及伺服控制性能的方法.该方法通过余度管理算法对传感器信号进行有效融合,提高故障容错能力;并采用双通道同时工作的方式,提高通道切换速度,降低通道切换扰动.全数字仿真和台架试验验证结果均表明,该方法显著降低了通道切换对伺服控制回路带来的扰动,提高了故障容错能力,对提高航空发动机数字电子控制系统的工作性能和可靠性具有重要作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴斌		5	3	1.0	1.0
2	王振华		6	5	1.0	2.0
3	王松		8	1	1.0	1.0
4	高亚辉		3	0	0.0	0.0
5	尤成新		2	0	0.0	0.0