CAE分析解决后桥系统模态耦合共振问题

• 作者: 任良顺 朱晓杰
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: CAE 后桥 约束模态 模态匹配
• 年，卷（期）: 2019,（8）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 61-62,69
• 页数: 3页
• 分类号: U463.5
• 字数: 1123字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.019

摘要

随着国内车市发展,新生代家用车顾客对车的要求越来越高.相对前驱车型,后驱车传动链长、传动结构复杂,传动系零部件容易受扭矩波动激励产生共振,并传递给车体,引起车体零部件加振,导致车内噪声显著增加.为解决后桥共振引起的传动系统轰鸣问题,文章建立了后桥总成约束模态CAE分析模型,在车型设计前期计算出后桥总成约束模态及振型,匹配模态使后桥总成零部件约束模态避开传动系能量大的激励频率,显著降低车辆振动、提升整车内噪声学环境品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任良顺		10	11	1.0	3.0
2	朱晓杰		1	0	0.0	0.0