客货共线铁路32m单线箱梁静载试验研究

• 作者: 朱希同
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 静载试验 32 m单线箱梁 梁体刚度 抗裂安全性 受力性能
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 9-12,60
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+3
• 字数: 3154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.09.03

摘要

沪通铁路为设计时速200 km的客货共线铁路,桥梁采用预制架设简支箱梁结构,其中部分单线梁为适应高架站线情况,在通桥(2014)2231-Ⅳ的基础上切除了悬出的单侧翼缘板,对结构设计进行了改进,为此开展了静载试验以验证此类单线箱梁的受力性能.试验内容包含静载弯曲抗裂试验、梁端和桥面板受力性能试验.试验结果表明:实测箱梁最大挠跨比为1/3953,梁体刚度满足设计要求;加载至1.2倍设计荷载时箱梁没有开裂,结构抗裂安全性满足设计要求;梁端静载试验加载至架梁最大支反力时,梁端端面没有产生裂缝;桥面板受力性能试验加载特种活载、运营荷载时,桥面板测试区域没有产生裂缝.箱梁满足沪通铁路时速200 km客货共线使用要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱希同	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所	10	18	3.0	4.0