3000万次列车荷载作用下Ⅲ型板式轨道力学性能演化试验

• 作者: 吴斌 曾志平 李世业 王俊东 魏炜
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅢ型板式轨道 疲劳 试验 性能 演化
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U213
• 字数: 2615字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.001

摘要

利用CRTSⅢ型板式轨道-路基结构足尺试验模型,模拟高速列车荷载作用,进行3000万次疲劳试验,对扣件刚度、隔离层刚度及各部件加速度的演化规律进行分析.研究结果表明:扣件动静刚度均随荷载作用次数增幅分别为116％和30％,动静刚度比呈线性增加,疲劳荷载作用到1000万次左右时,动静刚度比达到1.5;根据试验结果拟合得到隔离层刚度与荷载作用次数呈二次函数关系,相关系数为0.975,据此可以预测3600万次时刚度达到最大值,约为初始刚度2.4倍;钢轨及轨道板加速度降幅分别为63％和34％,底座加速度增幅为54％;研究成果可为CRTSⅢ型板式轨道状态评估研究及养维策略制定提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾志平	中南大学土木工程学院	69	589	14.0	20.0
5	魏炜	中南大学土木工程学院	10	69	4.0	8.0
6	吴斌	中南大学土木工程学院	49	383	10.0	18.0
7	王俊东	中南大学土木工程学院	3	6	2.0	2.0
8	李世业	中南大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0