大跨度高速铁路桥梁模态参数频域识别方法研究与应用

• 作者: 魏剑峰
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 模态参数识别 试验研究 有限元分析 振动试验 环境激励
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21
• 字数: 2842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.09.02

摘要

对(128+3×180+128)m的大跨度加劲悬索连续钢桁梁采用峰值拾取法和频域分解法进行模态参数识别,并与有限元分析结果进行对比.结果 表明:大桥一阶识别自振频率分别为1.241 Hz和1.243 Hz,与有限元计算结果1.240 Hz相差极小,阻尼比和振型识别结果可靠;2种频域模态参数识别方法满足在工程中应用的精度要求.使用振型因子α评价振型的识别精度时,适当降低α可以提高振型识别精度;提高频率分辨率可以提高阻尼比识别精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏剑峰		1	0	0.0	0.0