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摘要:
宁启线上跨沪通铁路,由于线路纵断面高程受限而采用了64 m简支槽形梁系杆拱桥.本文分析该桥的受力特点,介绍系梁、拱肋、拱脚、横撑、吊杆等构件的构造设计.采用有限元软件对桥梁进行结构整体计算、道床板横向计算和拱脚局部应力分析.计算结果表明,简支槽形梁系杆拱桥具有建筑高度低、结构刚度大、工后徐变小等优点,在跨度大、净空受限时是一种新的解决方案.
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文献信息
篇名 铁路简支槽形梁系杆拱组合桥设计研究
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 铁路桥梁 槽形梁 系杆拱 构造设计 受力分析 低建筑高度
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 1-4,8
页数 5页 分类号 U448.21+7|U442
字数 3885字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.09.01
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1 王法武 6 5 2.0 2.0
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