基于刚度控制的汽车轮毂轴承关键参数设计

• 作者: 张伟 杨建国 王中昊 石伯妹 舒伟才
• 来源期刊: 汽车零部件
• 学科: 工学
• 关键词: 轮毂轴承 刚度 有限元仿真 参数设计 预紧力
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: TH133.3
• 字数: 1853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.01.003

摘要

轮毂轴承刚性显著影响汽车的舒适性和操控性.根据轮毂轴承刚性试验方法建立了仿真模型,用试验验证了仿真模型的可靠性.然后根据轮毂轴承关键参数设计方法确定了计算方案.最后研究了预紧力、两列钢球中心间距和接触角对轮毂轴承刚性的影响.试验结果表明:在200和1 000 kN·mm的力矩作用下,钢球中心间距每增加1 mm,轮毂轴承刚度分别增加约80和90kN·mm/(°),40°接触角比35°接触角轮毂轴承刚度分别大556和329 kN·mm/(°).该结论可实现通过轮毂轴承关键参数的设计来控制其刚度的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建国	浙江工业大学机械工程学院	26	89	7.0	8.0
2	舒伟才	浙江工业大学机械工程学院	3	0	0.0	0.0
3	石伯妹		2	0	0.0	0.0
4	王中昊		1	0	0.0	0.0
5	张伟		1	0	0.0	0.0