基于EDR数据的汽车安全气囊误作用工况研究

• 作者: 刘福聚 李卓 陈吉光
• 来源期刊: 电子测量技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: EDR 正面碰撞 安全气囊 事件 气囊误作用工况
• 年，卷（期）: 2019,（18）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: U461.91|TN609
• 语种: 中文
• DOI: 10.19651/j.cnki.emt.1902758

摘要

为解决汽车安全气囊误作用判定准确数据源缺失的问题,探讨EDR数据直接判定安全气囊是否误作用的可行性.收集443个正面碰撞事故事件的EDR数据,结合安全气囊正面碰撞开发工况和气囊点火条件,统计分析得出:261个安全气囊起爆的事件中,存在速度低于20 km/h而气囊误起爆的事件;因气囊起爆事件中EDR仅记录0s时刻前间隔100ms的数据,大于气囊点火判定10 ms的时间间隔,故无法直接用于气囊误起爆工况的研究.182个安全气囊未起爆的事件中,存在5个速度高于25 km/h且持续30 ms平均减速度值大于20 9的气囊应起爆事件;因气囊未起爆事件中EDR记录0s时刻后间隔10 ms的数据,故仅可用于气囊该爆未爆工况粗略研究.