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摘要:
文章以宜宾南溪长江公路大桥施工控制为工程背景,采用非线性分析软件NLABS对施工全过程进行有限元模拟计算,分析了钢梁自重、钢梁弹模、桥面板自重等11个参数的变化对桥梁结构施工阶段理想状态的影响,系统地研究了关键结构参数对施工过程结构力学行为的影响效应.结合现场施工控制经验及敏感性分析结果,给出相应的控制策略,为同类型桥梁施工容许误差的确定及最优施工控制方案的制定提供理论基础.
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文献信息
篇名 大跨度叠合混合梁斜拉桥施工阶段敏感性分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 叠合混合梁 施工 敏感性
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 119-121,125
页数 4页 分类号 U448.27
字数 2987字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵树康 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
2 曾三林 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
3 叶子豪 西南交通大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
叠合混合梁
施工
敏感性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
论文1v1指导