严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土裂缝控制技术

• 作者: 孙学奎
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 综合抗裂技术 试验研究 现浇道床混凝土 严寒地区 岔区
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 131-135
• 页数: 5页
• 分类号: TU528|U213.7
• 字数: 3826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2019.09.31

摘要

针对严寒地区高速铁路岔区现浇道床混凝土易开裂、冻胀粉化的问题,从混凝土配合比设计、功能材料使用、施工工艺3方面提出降低道床混凝土开裂及粉化风险的综合抗裂技术措施,并开展了室内混凝土塑性收缩试验和早期抗裂试验.结果 表明:采用综合抗裂技术能够有效降低混凝土的早期收缩率,显著提升混凝土的抗裂性能.经在京沈客运专线线下双块式轨枕试验段足尺试验验证,采用综合抗裂技术施工试验段的裂缝数量减少90％,总开裂面积仅为采用常规技术施工试验段的4％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙学奎		4	14	2.0	3.0