新型两挡变速器设计与动力学建模

• 作者: 刘畅 张硕 李耀刚 杨珏 谭森起 龙海洋
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 电动汽车 两挡变速器 行星轮系 Lagrange方程 动力学建模
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.03.008

摘要

传统电动汽车采用结构简单的单级减速器越来越不能满足电动汽车对传动效率的要求,因此需要向电动汽车引入两挡或多挡变速器来提升整个动力总成的效率.提出了一种新型电动汽车两挡变速器,它由楔形换挡机构和行星轮系组成,可实现无动力冲击的高效换挡.此外,介绍了变速器的基本结构和工作原理,应用Lagrange法对变速器各个组成进行了动力学建模分析,建立了二自由度Lagrange万程,并且搭建了基于MATLAB/Simulink的换挡过程模型,对换挡过程进行了分析,验证了数学模型的准确性.为同类型变速器的动力学建模和换挡品质优化研究提供了一定依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨珏	北京科技大学机械工程学院	46	291	11.0	15.0
2	龙海洋	华北理工大学机械工程学院	29	54	5.0	5.0
3	刘畅	华北理工大学机械工程学院	31	14	2.0	3.0
4	张硕	华北理工大学机械工程学院	9	10	2.0	2.0
5	李耀刚	华北理工大学机械工程学院	31	46	4.0	5.0
6	谭森起	北京科技大学机械工程学院	1	1	1.0	1.0