新型双层CRCP结构及在城市道路中的应用

• 作者: 刘萌 李盛 杨帆 陈尚武
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续配筋混凝土路面 双层钢筋 接缝 横向裂缝 城市道路
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 地质工程?土木工程
• 页码范围: 983-989
• 页数: 7页
• 分类号: U416.224|U416.01
• 字数: 4517字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2019.04.028

摘要

针对目前水泥混凝土路面的结构特征和缺陷,研发双层连续配筋混凝土路面(CRCP)新结构,上基层采用贫混凝土,下基层采用沥青碎石或级配碎石,基层和面板之间设细型沥青混凝土夹层;面板设上、下2层连续钢筋,通过专门设计的支座固定,其中上层只设纵向钢筋,下层设纵横向钢筋;研发适用于双层CRCP新结构的接缝及施工方法,保持接缝处钢筋连续,有效解决现有接缝存在的问题.研究结果表明:双层CRCP新结构的疲劳寿命得到有效提升,在不良地基与板底脱空不利状况下更具优势和适用性;新型路面结构的部分技术特征已在实体工程中得到有效应用,且横向裂缝及平整度等关键技术指标满足要求;所提出的设计方法可为CRCP合理设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨帆	长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室	16	67	5.0	8.0
2	李盛	长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室	72	350	11.0	16.0
3	陈尚武	长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室	3	6	1.0	2.0
4	刘萌	长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室	1	0	0.0	0.0