考虑路网结构的电动汽车充电站规划研究

• 作者: 李晓 牛晨林 要凯华
• 来源期刊: 电子测量技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路网规划 电动汽车充电站 选址 截流模型
• 年，卷（期）: 2019,（20）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 6-14
• 页数: 9页
• 分类号: U491.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.19651/j.cnki.emt.1902946

摘要

我国电动汽车使用量迅速增加,现有的充电站已无法满足需求,电动汽车要更普及、发展的更长久就急需完成充电站规划,因此运用路网结构,对太原市充电基础设施进行选址.考虑路网规划中产生的流量问题,用户出行需求,配网安全可靠性及充电站建设费用等因素,利用引入的Voronoi图模型和改进的截流选址模型,进行综合建模,通过泰森多边形和最小覆盖圆模型对充电桩选址,并在地图上查看重合点所在位置,选取可长时间停靠的地址进行实例分析;随后利用弗洛伊德算法和贪婪算法完成对充电站的选址.通过该方法对电动汽车充电站进行仿真模拟,并完成了对10个充电桩和充电站的选址,得到了太原市电动汽车充电站的建设方案.最终验证了该仿真模型的合理性,为电动汽车充电站的建设提供理论指导.