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摘要:
为保证地下车库联络道出入口设计能够满足运行安全的需求,弥补现行规范对地下车库联络道出入口线形指标和位置间距规定的空缺,调研国内已建和在建地下车库联络道现状,以郑东新区CBD副中心区地下道路和成都金融总部商务区地下道路为设计案例,对比市政和建筑行业规范中地下道路设计方面关键指标的差异,介绍地下车库联络道变速车道和渐变段长度的计算方法,建立地下车库联络道的运行速度协调性评价标准体系和计算模型.最后得出地下车库联络道线形设计的规范选择依据、地下车库联络道变速车道长度的取值标准、出入口位置的选择方法,并提出单向单洞地下车库联络道相邻出入口间距宜按1~3 min行程长度设置,以满足车行防灾疏散的要求.
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防火和疏散
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地下车库联络道出入口设计研究
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 地下车库联络道 出入口设计 变速车道 运行速度协调性 防灾疏散
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 261-267
页数 7页 分类号 U452.2
字数 6312字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.02.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李尚 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地下车库联络道
出入口设计
变速车道
运行速度协调性
防灾疏散
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
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