规模化电动汽车接入配电网的网架规划研究

• 作者: 余昆 李洪涛 王贺飞 郑芹 饶强 黄堃
• 来源期刊: 电器与能效管理技术
• 学科: 工学
• 关键词: 智能配电网 网架规划 电动汽车 最大供电能力 支路交换算法
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 配网技术与系统
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: TM73
• 字数: 3062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5531.2019.02.008

摘要

通过将电动汽车充放电负荷特性与配电网已有的实际负荷特性相结合, 利用最小二乘法拟合出新的负荷增长模型;然后将改进的模型嵌入供电能力计算方法中;最后在计及电动汽车的配电网架内以供电能力为指标利用支路交换算法寻找最优网架.通过31节点10 kV配电网进行分析, 验证方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余昆	河海大学江苏省配用电与能效工程技术研究中心	55	1074	15.0	32.0
2	李洪涛		14	106	4.0	10.0
3	黄堃		2	2	1.0	1.0
4	郑芹		2	2	1.0	1.0
5	王贺飞		2	2	1.0	1.0
6	饶强		5	27	2.0	5.0