永临结合的墩顶转体法在铁路连续梁桥施工中的应用研究

• 作者: 徐升桥 李辉 邹永伟 高静青 鲍薇
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 连续梁 转体架桥法 永临结合 钢管混凝土
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+5|U445.465
• 字数: 3170字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201608120001

摘要

与常规的墩底转体法相比,墩顶转体法减轻转体质量,降低球铰制造、运输及安装的难度和转体重心高度,减小承台尺寸,缩短基坑敞口时间,提高跨线施工的安全性,是铁路连续梁桥转体施工新的发展方向;结合转体系统布置于墩顶的特点,对支撑体系进行优化,并采用钢管混凝土转台,减少转体机构尺寸,同时增加施工操作空间;在转台设计中引入夹层钢板,通过抽取夹层钢板,将转体球铰转换为防落梁挡块,实现转体施工结构设计的永临结合;提出桥梁墩顶转体、永久支座安装、结构体系转换等全套的施工工艺,可供后续工程参考.永临结合的墩顶转体法施工铁路连续梁,丰富了我国转体桥梁的设计和建造技术,取得了较好的经济效益和社会效应,应用前景广阔.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐升桥	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	37	233	9.0	13.0
2	李辉	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	16	39	4.0	5.0
3	高静青	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	12	73	4.0	8.0
4	邹永伟	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	5	10	2.0	3.0
5	鲍薇	中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁工程设计研究院	3	12	2.0	3.0