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摘要:
通过分析固定轴式和行星齿轮式机电耦合系统,提出一种新型动力耦合装置动力传动结构,确定齿轮啮合参数.运用UG NX8.0进行参数化建模、装配,并导入ADAMS中进行运动学仿真.将仿真结果与理论计算值进行对比,结果表明误差在合理范围内,验证了动力耦合装置设计的合理性与虚拟样机模型的可信性.
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HEV用行星齿轮式动力耦合装置设计与运动分析
HEV
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动力传动装置
新技术
研发动向
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 混合动力汽车动力耦合装置传动设计与仿真研究
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 UG ADAMS 动力耦合装置 传动 运动学仿真
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4-7
页数 4页 分类号 U469.7
字数 2893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2019.04.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
UG
ADAMS
动力耦合装置
传动
运动学仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
总下载数(次)
16
总被引数(次)
13327
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