基于CVT变速器的燃油经济性优化潜力研究

• 作者: 刘双喜 张先锋 杨建军 牛亚卓 翟克宁 高继东
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 燃油经济性 CVT 速比控制 仿真分析 优化潜力
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.05.022

摘要

为了获得某CVT车型速比参数优化对燃油经济性直接改善的潜力,首先,获得了NEDC循环中的发动机运行工况分布特征,市区循环中绝大部分工况都处于最佳燃油经济性曲线以下.随后,根据速比控制方法评估了可以优化的区域,其中市区循环中7％的工况可以优化,市郊循环中部分工况(车速达到70 km/h和100 km/h时),由于速比限值限制无法优化调整.根据仿真结果,仅调整CVT变速器的速比参数,包括调整部分工况至最佳燃油经济性曲线上,或在全部区域内优化,或放宽CVT变速器的速比范围,最大节油潜力的直接贡献达到3.12％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘双喜		67	548	13.0	21.0
2	高继东		57	563	13.0	21.0
3	杨建军		17	125	4.0	11.0
4	翟克宁		7	5	1.0	2.0
5	牛亚卓		3	0	0.0	0.0
6	张先锋		8	10	2.0	3.0