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摘要:
针对变电站巡检机器人充电问题,在分析电磁耦合谐振元线电能传输原理的基础上,给出了电磁耦合谐振无线输电数学模型,并进行了实验测试研究.研究结果表明:当传输距离增大后,接收端的电压表现为随之降低的变化趋势,而近距离的大线圈可以测试更强的耦合作用,能够接收的电压也更高.引入三维线圈来改进线圈结构,有效提高了接收端在各个方向上的能量接收效率.接收端包含了3个正交线圈与相应的电容,并在在交变电磁场中发生机械转动,因此在任意角度下都将有一个线圈和发射端处于最强耦合状态,可以为负载输出最大功率.
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文献信息
篇名 基于电磁耦合谐振的变电站巡检机器人无线充电研究
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 巡检机器人 电磁耦合谐振 无线输电 接收效率
年,卷(期) 2019,(20) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 TN87
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.1802464
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
巡检机器人
电磁耦合谐振
无线输电
接收效率
研究起点
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期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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