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摘要:
提出一种装配式自复位耗能(ASCED)支撑,该支撑主要由核心杆、外管、摩擦耗能系统和碟簧复位系统组成.对ASCED支撑在低周往复荷载作用下的工作原理及力学性能进行了介绍,基于经典的Bouc-Wen模型建立了ASCED支撑的恢复力模型.设计并加工了一长为1.2 m的ASCED支撑试件,对其进行了拟静力试验,研究了支撑滞回特性、耗能能力、残余变形等性能.结果表明在低周往复荷载下支撑的摩擦耗能系统与碟簧复位系统能有效的共同工作,呈现出饱满的旗形滞回曲线,具有稳定的耗能能力和良好的自复位性能.恢复力模型计算得到的支撑滞回曲线与试验结果吻合较好,残余变形接近,表明所建立的恢复力模型能够准确描述ASCED支撑在低周往复荷载下的滞回特性及自复位性能.
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文献信息
篇名 装配式自复位耗能支撑恢复力模型与试验验证
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 装配式自复位耗能支撑 恢复力模型 滞回特性 拟静力试验 残余变形
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 119-127,146
页数 10页 分类号 TU352.11
字数 5040字 语种 中文
DOI 10.6052/j.issn.1000-4750.2018.04.0249
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李忠献 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 228 5084 38.0 60.0
2 徐龙河 北京交通大学土木建筑工程学院 42 251 10.0 14.0
3 孙雨生 北京交通大学土木建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
4 要世乾 北京交通大学土木建筑工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
装配式自复位耗能支撑
恢复力模型
滞回特性
拟静力试验
残余变形
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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