有砟轨道对典型单线铁路简支梁桥 地震响应的影响

• 作者: 李朝斌 王祯伟 蒋丽忠 韩国庆 魏标
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 单线铁路 简支梁桥 有砟轨道 支座类型 地震响应
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 690-697
• 页数: 8页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.017

摘要

针对8m和25m2种墩高、普通支座和摩擦摆支座2种支座的4种不同的典型单线铁路简支梁桥,研究有砟轨道对其地震响应的影响程度.采用OpenSEES程序,分别建立考虑有砟轨道和不考虑有砟轨道的2种桥梁有限元模型.通过两者动力特性的对比分析,确定有砟轨道对桥梁周期和振型的影响趋势;通过两者在不同方向、不同烈度的地震动作用下主要构件(主梁、支座、桥墩)地震响应的对比分析,确定有砟轨道对桥梁地震响应的影响程度.研究结果表明:针对动力特性相同的相邻简支梁桥,有砟轨道对横桥向地震响应影响甚微,对纵桥向的相应影响与墩高、支座和地震动强度等因素有关,但影响程度总体上不大于10％,仅部分支座地震反应明显减小.因此,在进行典型单线铁路简支梁桥地震响应分析时,可以不考虑有砟轨道刚度的影响,简化计算过程,并得到偏于保守的抗震设计结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋丽忠	中南大学土木工程学院	105	1500	20.0	34.0
2	魏标	中南大学土木工程学院	21	46	4.0	6.0
3	韩国庆		4	11	2.0	3.0
7	王祯伟		3	0	0.0	0.0
8	李朝斌	中南大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0