大跨地铁隧道组合工法穿越断层时的围岩变形控制分析

• 作者: 唐晓杰 彭振 李元海 石磊 陈佳玮
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨地铁隧道 断层 FLAC3D 工法组合 注浆 围岩变形 监测
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 227-239
• 页数: 13页
• 分类号: U45
• 字数: 11076字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.02.007

摘要

以深圳轨道交通2号线新莲区间隧道为工程背景,针对大跨地铁隧道穿越断层的围岩变形与控制问题,采用FLAC3D数值模拟,分析双侧壁导坑工法与CD工法不同组合穿越断层的围岩变形规律与注浆控制效果.结果表明:1)隧道穿越断层破碎带时,Ⅳ、Ⅴ级围岩交界并与断层相交的拱顶处以及Ⅴ级围岩与断层相交的拱腰处的围岩位移最大,是变形控制的关键部位;2)双侧壁导坑法穿越断层对大跨地铁隧道的围岩变形控制较好,工程实际工法组合下围岩变形的最大影响范围为12.4m,围岩位移控制较好,工法组合合理有效;3)注浆加固对断层破碎带处围岩变形模式的影响与控制作用明显,注浆后围岩变形区域由未注浆的“枣核形”变为较均匀的“椭圆形”;4)提出位移控制率均值的概念,以定量描述围岩的注浆效果,隧道穿越断层时3 m厚度注浆的围岩位移控制率均值达51％,围岩变形控制效果较优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐晓杰	中国矿业大学力学与土木工程学院	4	7	1.0	2.0
5	陈佳玮	中国矿业大学力学与土木工程学院	3	6	1.0	2.0