改造中国制造

• 作者: 吴琼 马霖
• 来源期刊: 新华月报
• 学科: 经济
• 关键词: 中国制造业 改造 消费者需求 制造企业 销售渠道 人均GDP 世界工厂 市场环境
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 页码范围: 40-47
• 页数: 8页
• 分类号: F426.4

摘要

"立国之本、兴国之器、强国之基",这是中国国务院对制造业的定位。2010年,中国制造业总产值超过美国成为世界第一。近年来,集成电路、数控机床、航空航天、生物医药等高端制造获得空前重视。相形之下,中国制造的基座、曾为中国赢得"世界工厂"称号的那些产业——服装、鞋帽、箱包'玩具、日化用品等,处境却日益艰难。耐克阿迪的影响力并不亚于波音空客,中国的所谓"中低端制造业"有着广阔升级空间,也应是"立国之本"的一部分。它们崛起于上世纪90年代,中国加入WTO后爆发式增长,2008年金融危机之前,这些产业的过半订单来自加工贸易,企业只要埋头制造即可,本质上只是国外大牌公司的生产车间。时移世易,2017年,加工贸易占进出口总额的比重,已由峰值期的接近六成,下降为不足三成。对代工企业而言,这意味看一半订单消失了。当代工企业不得不自己面对市场时,它们发现眼前有三座大山:没有品牌、没有渠道、不知该如何与消费者沟通。这些事情过去都是它们代工的客户来做。彳旦代工企业也有优势,就是制造能力,那些光鲜亮丽彳介格昂贵的大牌商品,原本出自它们之手。作为世界工厂,中国的优质制造工厂数量众多。淘宝、天猫、京东等第T弋电商相当程度上解决了代工企业的渠道需求,但当这些大平台变成皱百万卖家的巨无霸时,后来者要想获得一片立锥之地,就需要付出销售额的四成左右做营销,这是一法承受的代价。市场环境也在巨变。无论国内国外,消费者需求都更碎片化,变化也更迅速,百万十万的大订单不复存在,几千件的订单就是大订单。同时交货周期在缩短,过去几个月,现在几天就得交付,否则就会错过市场窗口。就国内市场而言,经济总量剧增的同时基尼系数也在扩大,这让消费升级和消费降级两种现象并存,对商家而言,没有贵