轨枕局部空吊对轨道结构力学性能的影响分析

• 作者: 赵振航 高莹
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路轨道 轨枕 弯矩 空吊 有限元方法
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 54-57
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+12|U213.3
• 字数: 1308字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201803200002

摘要

为研究轨枕局部空吊对轨道结构力学性能的影响,基于有限元法,建立力学模型,选取多种典型工况,分析轨枕局部空吊对轨枕弯矩、轨下胶垫和道床受力的影响.研究结果表明:随着轨枕空吊面积的增大,轨枕负弯矩先增大后减小,轨枕局部空吊对轨枕受力更不利,更容易引起轨枕产生裂纹,同时局部空吊会使道床产生应力集中,容易出现粉化现象,影响道砟使用寿命;随着轨枕空吊高度的增加,轨枕负弯矩先增加较快,随后增加较缓,轨枕空吊高度的增加也会使道床受力逐渐增大.建议工务人员应密切关注现场轨枕空吊病害,及时捣固、务实道砟,避免出现轨枕局部空吊问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵振航	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	13	20	3.0	4.0
2	高莹		1	2	1.0	1.0