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摘要:
目前长大隧道盾构施工控制测量一般都采用传统支导线法,存在误差累积过快、缺少独立检核点及贯通中误差受施工条件影响较大等问题.本文结合地铁施工建设实例,根据盾构施工现场需求及设计精度要求,探索实施了一种新的盾构施工隧道内平面控制网测量方法,从控制点布设、观测方法及数据处理分析等方面进行详细介绍,并与传统导线测量的两种方法进行精度、可靠性对比分析.试验结果显示,本文方法可以提高盾构隧道平面控制测量精度,强化平面控制点及吊篮点可靠性,有效控制隧道平面累积误差及贯通中误差.
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文献信息
篇名 地铁盾构施工隧道内平面控制网建立方法
来源期刊 测绘通报 学科 地球科学
关键词 盾构施工 隧道内控制网 导线网 贯通中误差
年,卷(期) 2019,(8) 所属期刊栏目 测绘地理信息技术装备应用案例
研究方向 页码范围 158-161
页数 4页 分类号 P258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏汉庸 6 9 2.0 3.0
2 尹和军 3 1 1.0 1.0
3 王嘉伟 4 14 2.0 3.0
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