基坑变形组合预测分析及安全性评价

• 作者: 王飞
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑 组合预测 定权法 非定权法 安全性 趋势分析
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 204-210
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 7902字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.02.004

摘要

为提高基坑变形预测精度及合理评价基坑所处的安全状态,提出以支持向量机、极限学习机和GM(1,1)模型为单项预测模型,构建定权法、非定权法确定组合权值的组合预测模型,并利用累计变形量与变形控制值构建基坑变形的安全性评价指标,以判断基坑所处的安全状态,且采用重标极差法分析基坑安全性的发展趋势.实例分析表明:1)组合预测较单项预测具有更高的预测精度,且能有效降低预测风险,增加预测结果的稳定性;2)非定权组合的预测精度要略优于定权组合的预测精度,且以BP神经网络权值法的组合效果最优;3)通过对某基坑的安全性分析,得知该基坑处于危险阶段,需采取必要的安全措施,且预测结果与安全分析结果一致,验证了预测方法和安全性评价方法2种分析方法的有效性和准确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王飞		33	85	4.0	7.0