复合轨枕有砟轨道温度 适应性试验研究

• 作者: 刘增杰 李成辉 江万红 耿浩 赵振航 闫雪
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合轨枕 轨距 温度荷载 适应性
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 轨道与基础
• 页码范围: 605-609
• 页数: 5页
• 分类号: U213.244
• 字数: 1484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43?1423/u.2019.03.007

摘要

针对复合轨枕线膨胀系数较大的特点,在步入式高低温室内铺设复合轨枕有砟轨道实尺模型,对轨道施加温度荷载,研究其温度适应性.试验中测试了不同温度下的轨距、轨枕长度变化量、钢轨和轨枕的温度.研究结果表明:复合轨枕随温度变化热胀冷缩现象明显,进而引起轨距变化,环境温度变化10℃,复合轨枕有砟轨道轨距变化约0.78～0.81mm.建议复合轨枕有砟轨道最好铺设在较恒温地区,如隧道内;若在高速铁路中铺设,复合轨枕年温差最大应不超过50℃,同时要注意控制铺枕温度.本文的研究可为复合轨枕的进一步推广提供技术指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李成辉	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	75	668	14.0	21.0
2	江万红		11	22	3.0	4.0
3	耿浩	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	11	29	4.0	4.0
4	赵振航	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	13	20	3.0	4.0
5	闫雪	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	6	11	3.0	3.0
6	刘增杰	中国铁路总公司工程管理中心	1	1	1.0	1.0