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摘要:
随着交通运输业的快速发展,跨线桥梁的种类越来越多.在穿越既有线路时,采用转体施工方法保证了运输的顺利进行.此外,旋转施工方法可以将障碍物上方的操作转移到无障碍物侧进行施工,这大大减少了施工难度.文章结合(44 +33)m连续梁桥转体施工为例,分析了转体梁的称重试验,可为类似工程施工参考.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速公路跨铁路立交桥连续梁转体施工不平衡称重分析
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 大跨度连续梁 转体施工 称重试验 不平衡力矩 配重
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 铁路与公路
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U445.465
字数 3602字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王学彦 29 28 3.0 5.0
2 谭春腾 43 18 2.0 3.0
3 秦立朝 18 20 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度连续梁
转体施工
称重试验
不平衡力矩
配重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
30390
论文1v1指导