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摘要:
为了研究差速器锥齿轮差速工况下的啮合热特性,基于热弹性流体动力润滑理论,建立了直齿锥齿轮非稳态热弹流润滑模型,分析了行星齿轮在差速下的温度场.首先,研究了行星齿轮与半轴齿轮在非牛顿流体作用下的热特性;其次,研究了差速工况下行星齿轮温度场随模数和齿宽的变化;最后,研究了差速工况下行星齿轮温度场随转速的变化.结果 表明,行星齿轮沿齿宽方向的温度分布不同;行星齿轮本体最大温度随着齿宽增大而增大,随模数的增大而减小;差速器行星齿轮与半轴齿轮接触区的温度随转速的增大而增大.该研究为差速器锥齿轮润滑设计提供一定的理论依据.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车差速器锥齿轮差速工况下的热弹流润滑分析
来源期刊 机械传动 学科
关键词 差速工况 非牛顿流体 热特性 温度场 转速
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 110-115
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王优强 青岛理工大学机械与汽车工程学院 171 825 14.0 20.0
2 龙慎文 青岛理工大学机械与汽车工程学院 13 2 1.0 1.0
3 周亚博 青岛理工大学机械与汽车工程学院 12 2 1.0 1.0
4 魏聪 青岛理工大学机械与汽车工程学院 12 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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差速工况
非牛顿流体
热特性
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转速
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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