盾构下穿既有地铁线引起地层及结构变位响应实测研究

• 作者: 张亚勇 李建望 陆勇
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地下工程 隧道 沉降 变形 盾构 注浆
• 年，卷（期）: 2019,（24）
• 所属期刊栏目: 地下工程
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2671字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2019240076

摘要

以苏州地铁5号线劳动路站至盘胥路站区间为例,该区间盾构施工下穿既有超近距地铁2号线隧道(最小竖向间距仅3.36 m),拟定监测方案后,结合既有线内自动化监测手段,分析观测点沉降规律与既有隧道纵轴线变形演化规律,研究超近距离条件下盾构施工影响效应.解决盾构掘进下穿既有运营地铁隧道可能诱发的沉降变形与结构开裂等,保护线网安全运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆勇	苏州科技大学土木工程学院	7	13	2.0	3.0
2	张亚勇		3	4	2.0	2.0
3	李建望		2	4	2.0	2.0