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摘要:
以长沙地铁5号线朝阳站为工程背景,对车站工程地质和水文条件,采用理论分析、数值模拟等方法对富水砂卵地层条件下基坑动态降水控制技术进行研究.通过确定降水方法,明确降水过程中地下水位动态水文变化过程排水量的计算公式;得到3个降水阶段基坑降水进入稳定的时间、地表沉降达到稳定需要的时间以及最后的沉降值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 朝阳站富水砂卵石层施工动态降水控制技术研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 富水砂卵地层 基坑降水 数值模拟 动态控制
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 457-463
页数 7页 分类号 U231+.4
字数 3100字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.023
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研究主题发展历程
节点文献
富水砂卵地层
基坑降水
数值模拟
动态控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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