基于数字图像技术的集料表面纹理指数研究

• 作者: 周智密 李平 熊剑平 邓祥明
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 数字图像 集料 表面纹理指数 抗滑
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 252-260
• 页数: 9页
• 分类号: U416.2
• 语种: 中文

摘要

为了分析集料表面微观纹理对沥青混凝土路面长期抗滑能力的影响,采用AIMS系统研究了不同类型集料在洛杉矶磨耗作用后的表面纹理指数指标及其衰减规律.结果 表明,检测集料表面纹理指数能够快速准确地获得集料的微观纹理性质,对不同类型和来源的集料具有很好的区分性.集料的纹理指数与路面长期摩擦力之间的相关性很好,集料的纹理指数在洛杉矶磨耗作用下的衰变趋势与路面摩擦力的长期变化趋势一致,即磨耗初期呈快速下降趋势,但在磨耗时长大于60 min后趋于稳定,符合指数函数T(t)=a+b×e-ct的关系,a+b(集料纹理指数初始值)、a(集料纹理指数最终值)、c(纹理指数衰减速率)3个参数可作为评价集料抗磨耗性质及集料长期抗滑能力的指标,控制纹理指数的初始值可有效保证沥青混凝土路面的初始摩擦力,选用纹理指数衰减率低的集料则可以减缓摩擦力的下降速度.