基于青岛地铁工程的混凝土收缩试验研究

• 作者: 刘方克 朱光涛 李克先 李秋义 肖卫杰 赵光泉 邢建军
• 来源期刊: 混凝土
• 学科: 工学
• 关键词: 混凝土 收缩 胶水比 胶凝材料 地铁工程
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: TU528.01
• 字数: 2889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-3550.2019.01.016

摘要

试验分别研究了胶凝材料体系及用量、胶水比等相关因素对混凝土收缩性能的影响,以实现青岛地铁用混凝土中矿物掺合料的最大化利用.采用折线图的形式,依次列出各影响因素与混凝土收缩之间的线性关系,并分析了混凝土胶凝材料体系及用量、胶水比等因素对混凝土收缩性能的影响规律.结果表明,随着混凝土胶凝材料用量的增加、胶水比的增大、矿物掺合料比例的降低及水泥强度等级的增大,混凝土的收缩率均出现不同程度的增长.且结合前期数据,使用P·I 42.5级水泥,矿物掺合料掺量40％时和使用P·I 52.5级水泥,矿物掺合料掺量50％时,其收缩性能和强度性能均较为接近,能较好的满足青岛地铁用混凝土的要求,胶凝材料的用量也较少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李秋义		183	1857	20.0	34.0
2	邢建军		2	2	1.0	1.0
3	肖卫杰		4	4	2.0	2.0
4	李克先		4	5	2.0	2.0
5	赵光泉		3	2	1.0	1.0
6	刘方克		1	2	1.0	1.0
7	朱光涛		1	2	1.0	1.0