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摘要:
由于车辆位置数据匹配到电子地图时,会出现车辆轨迹偏离实际道路的情况,为了提高出租车GPS轨迹数据匹配到地图的准确率,提出一种出租车地图匹配算法:基于GPS定位精度的距离范围和车辆行驶方向与道路方向的夹角区间确定候选路段,依据车辆的速度确定方向权重,计算距离和方向的综合权重值进行轨迹点匹配,通过最短路径算法进行行驶轨迹的选择,并采用北京市西二环周围100辆出租车24860条GPS数据进行实验验证.实验表明该匹配算法的匹配正确率可达到96.72%.其具有地图匹配的准确性.
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文献信息
篇名 北京出租车GPS轨迹数据地图匹配算法研究
来源期刊 北京测绘 学科 地球科学
关键词 全球定位系统轨迹数据 出租车 地图匹配 权重 算法
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 255-260
页数 6页 分类号 P208
字数 3565字 语种 中文
DOI 10.19580/j.cnki.1007-3000.2019.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立双 沈阳建筑大学交通工程学院 40 80 4.0 8.0
2 曾嘉郦 沈阳建筑大学交通工程学院 2 1 1.0 1.0
3 王晓明 中国移动通信集团辽宁有限公司信息技术中心 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全球定位系统轨迹数据
出租车
地图匹配
权重
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京测绘
月刊
1007-3000
11-3537/P
大16开
北京市海淀区羊坊店路15号
1987
chi
出版文献量(篇)
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