特大城市轨道交通邻域内景观格局分析——以上海市为例

• 作者: 程浩然 陈睿山
• 来源期刊: 城市勘测
• 学科: 地球科学
• 关键词: 轨道交通 城市景观 景观异质性 开发强度 可达性
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 3S研究与应用
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: TU984|P208.2
• 字数: 4229字
• 语种: 中文

摘要

基于互联网应用程序编程接口(API)获得了上海市街道建筑物轮廓图、生活服务类设施点以及轨道交通线路、站点的空间和属性信息;选取斑块形状指数、Shannon多样性指数、斑块密度指数等景观生态学指数,基于Landsat-8影像反演地表温度,利用缓冲区分析方法,开展了轨道交通对其邻域内景观格局产生的效应研究.研究发现,轨道交通周围一定范围内存在明显的景观异质性.具体表现为:距离轨道交通150 m是景观生态学指数和地表温度占比的突变阈值;超过150 m之后,斑块形状指数、Shannon多样性指数、高温像元占比等迅速减小.本研究分析了景观生态学指数在反映城市微观形态方面的意义,揭示出150 m范围是上海轨道交通对城市微观格局产生影响的特征范围,该范围内城市开发强度高、开发效果好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈睿山	华东师范大学地理科学学院	11	14	2.0	3.0
2	程浩然	华东师范大学地理科学学院	1	0	0.0	0.0