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摘要:
尽管新船订单量开始回升,但韩国造船业依然尚未脱离险境。韩国中型船企由于缺乏政府支持,却依然面临订单枯竭甚至面临破产的局面。根据韩国进出口银行海外经济研究所的数据,去年,韩国中型船企接单量共计54.7万CGT,相比2017年减少了26.2%;接单金额同比下滑13.6%,降至10.8亿美元。虽然韩国造船业去年整体接单量同比提高了71.8%,达到约1308万CGT,时隔7年重返世界第一。但大部分的新城订单都集中在韩国三大船企。
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文献信息
篇名 订单枯竭,韩国中型船企困境依旧
来源期刊 船舶与配套 学科 交通运输
关键词 新船订单量 韩国 中型 接单量 政府支持 造船业 CGT 研究所
年,卷(期) cbypt_2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-63
页数 1页 分类号 U673
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研究主题发展历程
节点文献
新船订单量
韩国
中型
接单量
政府支持
造船业
CGT
研究所
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与配套
月刊
1674-8840
11-5912/U
北京市西城区月坛北街5号
2-700
出版文献量(篇)
8579
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