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摘要:
针对铁路轨下基础沉降引发的上部结构不平顺问题,研发了一种能够自动补偿轨下基础沉降的锯齿互锁式钢枕;对钢枕的结构组成和工作原理做出详细说明,并对钢枕沉降补偿装置结构受力进行计算;基于有限元法建立钢枕的三维空间有限元模型,对比分析钢枕在不同沉降补偿量下的竖向强度.研究结果表明:在一定沉降补偿范围内,钢枕沉降补偿装置的计算压应力和剪切应力远小于极限强度值,沉降补偿装置结构抗压和抗剪满足强度要求;随着沉降补偿量的增加,钢枕各方向上的最大拉、压应力也不断增大,横向最大压应力和垂向最大拉、压应力的变化范围较大,其余各方向上的最大应力均在某一值附近波动,但均远小于强度限值;在一定沉降补偿范围内,钢枕能够满足竖向强度要求.本文研究成果可为铁路线路过渡段等易沉降地段的病害整治提供参考.
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文献信息
篇名 锯齿互锁式沉降自动补偿钢枕 结构强度分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 锯齿互锁式 自动补偿 钢枕 结构设计 强度分析
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 轨道与基础
研究方向 页码范围 326-331
页数 6页 分类号 U213.3+6
字数 3785字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 208 2533 30.0 41.0
2 朱勇 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 11 70 4.0 8.0
3 张鹏飞 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 42 152 7.0 11.0
4 胡启平 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
锯齿互锁式
自动补偿
钢枕
结构设计
强度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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13
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